購車時，消費者除了比較售價、規格、空間之外，車載資訊娛樂系統的重要性正日漸提升，如同現代人手機不離身、開車時當然也需要行動裝置所延伸的科技服務，例如導航、串流音樂、智慧語音秘書等等，而本次的小型 SUV 集評，U-CAR 也規劃了中控娛樂系統的比較，讓有意購車的網友參考。

Honda HR-V S

Honda HR-V S 版搭載 8 吋觸控式主機，並且標配有導航功能與倒車顯影模式，不過原廠並不支援 Android Auto 與 Apple CarPlay 功能，雖然有使用工程模式破解開啟的方式，但原廠尚未正式在臺灣解禁此功能。

Honda HR-V S 版本的內裝，搭載 8 吋觸控式主機。

HR-V 的中控主機屬於內嵌式，和目前流行的懸浮式相比，看起來稍微沉穩保守點，但優點是太陽照射下的反光會稍微少一點，各有利弊；接著 HR-V 的主機採用電容式的按鍵布局，按鍵的間隔相對小，在開車時若想調整功能，較容易發生誤觸的問題。

此車型標配有導航功能與倒車顯影模式，不過原廠並不支援 Android Auto 與 Apple CarPlay 功能，雖然有使用工程模式破解開啟的方式，但原廠尚未正式在臺灣解禁此功能。

Hyundai Kona 勁化型

Kona 勁化型搭載 8 吋的觸控式主機，採用懸浮式設計，優點是看起來較具科技感、觀看時視線無須往下，但較容易在陽光照射時產生反光；主機標配支援 Android Auto 與 Apple CarPlay 模式，並擁有 2 個 USB 插槽，可提供較方便的行動裝置充電彈性。

Hyundai Kona 勁化型搭載 8 吋的觸控式主機，標配支援 Android Auto 與 Apple CarPlay 模式。

此外，Kona 勁化型主機配置使用實體按鍵與旋鈕，就駕駛者的手感與習慣度來說，可以輕鬆上手並且在習慣後盲按操作，不過此主機無支援內建導航功能，需搭配手機的導航模式使用；另外倒車顯影功能則屬標配項目。

Kona 勁化型主機配置使用實體按鍵與旋鈕，就駕駛者的手感與習慣度來說，可以輕鬆上手並且在習慣後盲按操作。

Kia Stonic 1.0T 驚豔

Stonic 1.0T 驚豔標配 7 吋觸控式主機，此主機採半懸浮式的設計，搭載實體按紐，與兄弟車 Kona 相比較之下，外觀顯得較為保守些，此外，這個主機不支援繁體中文的操作介面，同時也無導航功能，而主機標配支援 Android Auto 與 Apple CarPlay 模式，可作為導航之用。

Stonic 1.0T 驚豔標配 7 吋觸控式主機，標配支援 Android Auto 與 Apple CarPlay 模式。

採用半懸浮式的設計，搭配實體按鍵與旋鈕配置。

Mazda CX-3 旗艦型

本次集評所借測的 Mazda CX-3 旗艦型，搭載 7 吋 MZD Connect 多媒體主機，可支援觸控功能與 MZD 旋鈕操作，不過到現場的車款屬於舊年式，無標配 Android Auto 與 Apple CarPlay，至於目前消費者所購買的新年式車款則將上述 2 項納入標配中。

7 吋 MZD Connect 多媒體主機，可支援觸控功能與 MZD 旋鈕操作。

操作方面，在體驗過了新一代 Mazda3 上的 8.8 吋全新 MZD Connect 系統之後，再來使用先前的 7 吋 MZD Connect 主機，難免會感覺有些陳舊感，就好像用了新的手機之後，就很難回的去；不過，對照集評中的其他車款，7 吋 MZD Connect 主機搭配旋鈕的操作方式，操作的便利性依然屬於水準以上的表現，尤其舊款支援觸控功能，在部分情境下確實更好使用。

對照集評中的其他車款，7 吋 MZD Connect 主機搭配旋鈕的操作方式，操作的便利性依然屬於水準以上的表現。

Nissan Kicks 智行旗艦版

Nissan Kicks 智行旗艦版搭載 7 吋 X-Media Ⅲ觸控嵌入式主機，標配支援 Android Auto 與 Apple CarPlay 功能，並將倒車顯影也納入標配中，而雖然無內建主機系統導航，不過駕駛人可以透過手機的導航模式操作。

Nissan Kicks 智行旗艦版搭載 7 吋 X-Media Ⅲ觸控嵌入式主機，撞色的設計讓視覺上呈現年輕化的風格。

Kicks 的主機採用電容式按鍵的布局，同時將按鍵的間距、面積、設計都加大，達到減低誤觸又兼具美觀的效果，就使用的經驗上而言，算是相當不錯；其次，Kicks 是本次集評中少數搭載 2 個 12V 充電座的車型，對於駕駛人同時安裝行車記錄器、手機充電器、空氣清淨機等周邊產品來說，使用上具備相當不錯的彈性。

Kicks 是本次集評中少數搭載 2 個 12V 充電座的車型，充電彈性更高。

SsangYong Tivoli 1.6 柴油豪華型

SsangYong Tivoli 1.6 柴油豪華型搭載 8 吋觸控多媒體主機，標配有導航功能，而根據主機內部的系統型號判斷，該主機為怡利電的產品，主機採用內嵌式設計、電容式按鍵，不過其電容式按鍵的間距有點近，icon 也有點小，手指比較大或盲按的話，多少會發生誤觸情況。

SsangYong Tivoli 1.6 柴油豪華型搭載 8 吋觸控多媒體主機，標配有導航功能。

另外，Tivoli 這套主機系統無法支援手機的 Android Auto 與 Apple CarPlay 功能，駕駛人只能使用系統內建的導航；不過 Tivoli 也是集評中少數內建有 2 個 12V 充電座的車款，還標配有駕駛座電動調整、雙前座冷熱通風座椅，適用一年 4 季的氣候，就實用性而言相當不錯。

該主機不支援 Android Auto 與 Apple CarPlay 功能；不過 Tivoli 1.6 柴油豪華型標配有駕駛座電動調整、雙前座冷熱通風座椅，適用一年 4 季的氣候。

Suzuki Vitara S Allgrip

Vitara S Allgrip 版本搭載 7 吋的多媒體主機，不支援繁體中文，其採用內嵌式設計，同時放置的位置在本次集評車款中算是較低、也就是更靠近中控台下方的位置，好處是螢幕的反光更少了些，手指觸控時也不用伸得太遠或太高，不過缺點則是觀看時需要將目光往下，各有其優缺點。

Vitara S Allgrip 版本搭載 7 吋的多媒體主機，不支援繁體中文。

Vitara S Allgrip 車機可支援 Android Auto 與 Apple CarPlay 功能，但主機系統無內建導航，必須搭配手機之後，使用手機內的導航功能；此外，Vitara 原廠車機上面的文字沒有字體大小區別的易讀設計，例如它廠可能會將重要或最常使用的資訊以大型字體顯示，但 Vitara 則無，閱讀上會稍微吃力些。

Vitara S Allgrip 車機標配支援 Android Auto 與 Apple CarPlay 功能。

Toyota C-HR 尊爵 AWD

Toyota C-HR 尊爵 AWD 搭載 7 吋 Drive+主機，屬於懸浮式設計，搭配電容式按鍵的布局，其按鍵的分布適中，操作起來算好上手；Apple CarPlay 功能為選配項目，至於車機系統的衛星導航與倒車顯影功能，在此車型上屬於標準配備。

Toyota C-HR 尊爵 AWD 搭載 7 吋 Drive+主機，Apple CarPlay 功能為選配項目。

充電機能方面，Toyota C-HR 車內配置有 1 個 USB-A 插槽與 1 個 12V 充電座，就使用彈性來說，駕駛人如果要另外安裝行車記錄器、測速器、空氣清淨機、或有多個行動裝置要同時充電的話，勢必要額外使用電源分接器。

電容式按鍵的布局，間距與大小分布適中，操作起來算好上手，至於車機系統的衛星導航與倒車顯影功能，在此車型上屬於標準配備。